文章轉(zhuǎn)載來源《千家網(wǎng)》
本文作者：Nor Hisham Md Nordin，TM One移動業(yè)務(wù)架構(gòu)師
有分析師報告稱，私有5G 在全球各個垂直領(lǐng)域的采用率都在上升。
我們認(rèn)為，私有 5G 的使用是一種催化劑，可幫助各行業(yè)進(jìn)一步發(fā)揮第四次工業(yè)革命 (4IR) 方法所提供的生產(chǎn)力潛力。分析師還報告稱，私有5G在全球各個垂直領(lǐng)域的采用率正在上升。
我們設(shè)想一個近乎烏托邦式的生態(tài)，它建立在 第四次工業(yè)革命的超連接性之上，能夠更智能地處理信息，這將改變我們的工作和生活方式。例如，高度分布式的技術(shù)支持設(shè)備將不斷交換信息，以精確指導(dǎo)需求規(guī)劃和決策制定。從電力和電子發(fā)展而來，我們站在新的數(shù)字革命的邊緣；一種正在迅速模糊物理、數(shù)字和生物世界之間界限的技術(shù)。
在世界的不同地方，我們開始瞥見這個超級多產(chǎn)的烏托邦。例如，特別是在馬來西亞，制造商正在逐步整合物聯(lián)網(wǎng)和人工智能分析等先進(jìn)技術(shù)，轉(zhuǎn)向智能設(shè)施以提高生產(chǎn)力并改善總體擁有成本。例如，面臨市場波動加劇和勞動力世代轉(zhuǎn)移的石油和天然氣公司正在學(xué)習(xí)依靠機(jī)器人技術(shù)和 AR/VR 技術(shù)在數(shù)字化未來保持相關(guān)性。
此外，地緣政治和經(jīng)濟(jì)因素暴露了全球薄弱的供應(yīng)鏈，航運(yùn)和港口行業(yè)轉(zhuǎn)向自動化和傳感技術(shù)，作為應(yīng)對這些挑戰(zhàn)的一部分。
當(dāng)前，包括馬來西亞在內(nèi)的企業(yè)正慢慢意識到使用數(shù)字手段生存和發(fā)展的必要性。由于當(dāng)?shù)仄髽I(yè)對 4IR 的實際好處缺乏認(rèn)識（只有 30%* 的制造商知道這個概念！），有必要重申前進(jìn)的道路在于理解和挖掘數(shù)字戰(zhàn)略的潛力增長和生產(chǎn)力。
通往 4IR 的道路，讓私有 5G 走上快車道
各國實現(xiàn)全國轉(zhuǎn)型的主要障礙在于解決其數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施方面的差距。盡管有政府政策和舉措，例如 Industry4RWD（馬來西亞國家工業(yè)4.0政策）和年度財政激勵措施，但必須加大力度進(jìn)一步促進(jìn)數(shù)字化和自動化，以產(chǎn)生更大的工業(yè)可持續(xù)性。
私有 5G 可能會成為某些企業(yè)的“秘密武器”，尤其是那些在制造業(yè)和相關(guān)行業(yè)運(yùn)營或與之相關(guān)的企業(yè)。在當(dāng)今的場景中，LTE（4G/長期演進(jìn)）中有限的頻譜和較差的上行鏈路速度不利于實施下一代行業(yè)應(yīng)用。
一個例子是現(xiàn)有技術(shù)難以提供高帶寬和上行鏈路速度，以便在無人檢查和監(jiān)視的情況下能夠?qū)⒏咔逡曨l源上傳到云或應(yīng)用服務(wù)器。使用與 AI 和機(jī)器視覺集成的機(jī)器人，例如使用 LIDAR（光檢測和測距）構(gòu)建周圍環(huán)境的 3D 圖像以進(jìn)行實時運(yùn)動，進(jìn)一步放大了這個問題。需要高帶寬和可靠的移動連接才能將這些圖像上傳到云或具有高計算能力的服務(wù)器。
不應(yīng)低估私有 5G 在實現(xiàn) 4IR 愿景的某些部分方面的重要性。它為奠定 4IR（大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云）的基本構(gòu)建塊奠定了基礎(chǔ)。此外，私有 5G 通過創(chuàng)建具有專用頻譜、容量和基礎(chǔ)設(shè)施的封閉網(wǎng)絡(luò)來滿足企業(yè)的連接要求，從而解決了 LTE 和 WiFi 等當(dāng)前無線選項面臨的現(xiàn)有干擾、性能和帶寬問題。
行業(yè)可以通過使用私有 5G 的三個強(qiáng)大功能——eMBB（增強(qiáng)型移動寬帶）、URLLC（超可靠低延遲通信）和 mMTC（海量機(jī)器類型通信）來提高生產(chǎn)力和效率。提供更好的覆蓋范圍、更高的帶寬、低延遲、更強(qiáng)的可靠性和更嚴(yán)格的安全性，這些功能已經(jīng)為尖端的移動/無線企業(yè)局域網(wǎng)提供動力。
私有 5G 是通用解決方案嗎？
盡管私有 5G 提供的好處是巨大的，但我們必須注意，這可能并不適合所有行業(yè)。
許多企業(yè)可以通過利用公共網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施提供的 5G 產(chǎn)品來滿足他們的需求，而不是完全私有 5G 實施。例如，車隊管理和物流等一些應(yīng)用會發(fā)現(xiàn)擬議的全國 5G 覆蓋和室內(nèi)解決方案足以滿足他們的需求。
然而，一些制造公司將從私有 5G 設(shè)置中受益匪淺。我觀察到，許多工廠車間設(shè)想從有線流程轉(zhuǎn)向無線流程，例如未經(jīng)許可的 WiFi，但由于已知的干擾問題而受阻或受阻，這些問題最終會導(dǎo)致性能下降。而LTE也沒有徹底解決問題！
具有新分配頻譜的私有 5G 設(shè)置及其原生功能旨在無縫滿足這些需求。
同樣，之前通過AR/VR、遠(yuǎn)程操作控制等方式實現(xiàn)沉浸式遠(yuǎn)程監(jiān)控的嘗試也沒有真正奏效。安裝在無人機(jī)或機(jī)器人上的高清攝像頭等先進(jìn)設(shè)備與集中式增強(qiáng)現(xiàn)實/虛擬現(xiàn)實/視覺效果之間缺失的環(huán)節(jié)必須由 5G 作為無線移動媒體來填補(bǔ)。
這當(dāng)然會帶來成本的節(jié)約和效率的提高。此外，機(jī)器人將能夠在潛在危險情況下取代人類，取代高達(dá) 50% 至 100% 的人力資本需求。這將使企業(yè)能夠?qū)⑵渥顚氋F的資產(chǎn)（人員）轉(zhuǎn)移到更高價值的任務(wù)上。
通過私有 5G 選項，港口行業(yè)還將減少輪胎式龍門 (RTG) 起重機(jī)的電纜線，并消除對重型設(shè)備的人工搬運(yùn)需求，從而提高運(yùn)營的安全性和效率。起重機(jī)操作員也將更加有效，因為他們將能夠從中央控制室操作多個 RTG。
加速數(shù)字經(jīng)濟(jì)建設(shè)
技術(shù)只是開拓私有 5G 之路的一部分。數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一個全面的旅程，由處于努力中心的人推動并以人為本。
隨著硬件商品化，我們將開始看到更多能夠使用 5G 功能的制造業(yè)和相關(guān)行業(yè)就緒型設(shè)備。與所有轉(zhuǎn)型工作一樣，需要證明投資成本是合理的。由于集成私有 5G 的投資回報率仍處于初級階段，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者需要保持警惕，以了解其自身場景的潛在收益。
如今，馬來西亞制造商正在整合物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 和人工智能分析等先進(jìn)技術(shù)，標(biāo)志著向智能設(shè)施的轉(zhuǎn)變，以提高生產(chǎn)力并降低總體擁有成本。專用 5G 將加速這種采用，以實現(xiàn)最大的第四次工業(yè)革命 (4IR) 潛力。
由于我們都關(guān)心安全問題，因此專用網(wǎng)絡(luò)可以更好地控制哪些設(shè)備被授予訪問權(quán)限。這一點尤其重要，因為連接數(shù)千（甚至數(shù)百萬）個額外設(shè)備的可能性極大地放大了當(dāng)今價值鏈的網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險。數(shù)據(jù)的安全處理應(yīng)始終是所有業(yè)務(wù)和技術(shù)討論的前沿和中心。
領(lǐng)先的企業(yè)私有 5G 服務(wù)提供商 TM One 最適合與各國企業(yè)合作進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。我們的技術(shù)和行業(yè)專家對當(dāng)?shù)厥袌鲇兄鵁o與倫比的了解。我們致力于客戶的轉(zhuǎn)型之旅，我們相信實施私有 5G 將加速我們客戶的 IR4.0 業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型成果。
通過利用我們的區(qū)域影響力和廣泛的合作伙伴平臺，我們努力提供定制產(chǎn)品以滿足每位客戶的特定需求。加上我們遍布各地的光纖基礎(chǔ)設(shè)施，我們隨時準(zhǔn)備提供高服務(wù)水平協(xié)議 (SLA)，并在任何地方推出私人 5G 解決方案。
我們認(rèn)為，私有 5G 有可能成為加速 4IR 采用的關(guān)鍵推動因素。憑借我們對以人為本的數(shù)字化的明確關(guān)注，TM 將繼續(xù)幫助為所有人開辟通往富有成果的高科技未來的道路。
